Vi vil så gerne have en betalingsring: Københavns Kommune har offentliggjort friske tal, som viser, at en betalingsring vil halvere antallet af personbiler, der krydser bygrænsen. Det er også hvad erfaringerne fra betalingsringene i Stockholm og London viser. Desværre har Anders Fogh i mange år blokeret for flertallet af de københavnske borgeres og politikernes ønske om at indføre en betalingsring i København. Et typisk argument mod betalingsring er, at det vil kræve en markant styrkelse af den offentlige transport. Og først når den offentlige transport fungerer, så kan man indføre betalingsringen. Den rigtig gode nyhed er, at argumentet ikke holder! Tallene viser, at når antallet af biler i gaderne mindskes, så øges fremkommeligheden. På den måde vil det samme antal busser vil blive 30% mere effektive. Samtidig bliver der plads til egentlige busbaner og bredere cykelstier.
Styrk SF på tirsdag - og hjælp mig i kampen for klimaet og et grønt København. Første skridt er en betalingsring.
Skrevet 18. juni 2008 kl 11:55 af Ida Magdalene Hotvedt
Jeg kan blive i tvivl om ønsket om betalingsring er et udtryk for ægte bekymring for trafiktætheden, eller om København ikke bare øjner endnu en mulighed for at skovle penge ind i kassen. De har indtil nu ikke vist vilje til at begrænse trafikken, kun at lægge hindringer i vejen (ensretninger og lukkede indkørsler medfører bare, at vejen fra A til B bliver længere, med mere trafik til følge). Havnetunnelen fra Svanemøllen til Amager ville have kunnet afhjælpe masser af trafik gennem byen: Man kunne i den forbindelse have lagt parkeringsanlæg tæt på Frederiksstaden, så man kunne komme til centrum den vej med Metro eller cykel, og al transittrafik fra nord og nordvest kunne blive ledt udenom, men nej. Omegnskommunernes tilslutning er da også indlysende: Alle os mindre næringsdrivende, som i øjeblikket holder til i København, vil med sikkerhed forsvinde ud af byen, og i stedet slå sig ned så tæt på som muligt, men udenfor. Vi er i forvejen hårdt spendt for, og 50 kr. mere om dagen for at få lov til at arbejde i byen er uacceptabelt. Så farvel København, og København kan vinke farvel til os og vores moms.
