Igen igen.... stod jeg i torsdags i folketingssalen og diskuterede luftforurening med regeringen og DF. Og igen igen var svaret, at vi liiiiige skulle have lidt mere tålmodighed. Men ærligt talt: nej, vi har ikke mere tålmodighed. Vi har ventet 7 år på denne her regering, og når den så endelig gør noget, er det helt utilstrækkeligt. Vi har voldsomme problemer i vores byer. 1 million mennesker er i følge OECD hver dag udsat for "uacceptabel luftkvalitet". Det medfører, at vi har overdødelighed og flere kræfttilfælde end mange andre lande. Fx. har vi på landsplan 2 millioner sygedage og 160.000 astmatilfælde, der…
[Pressemeddelelse]
"Vi glæder os over, at københavnerne fra i dag vil få knap så meget forurenet luft i lungerne, når de kører på arbejde. Men vi vil stadig se alt for mange dødsfald og sygedage relateret til luftforureningen, fordi loven ikke er god nok,” siger SF’s miljøordfører Ida Auken."
I dag (1/9) får København langt om længe en miljøzone. Det er et første skridt på vejen, men langt fra nok til at sikre ren luft i byerne, da den ikke medtager varebiler og ikke sætter ind over for alle dele af forureningen (NOx).
"Miljøministeren har langt om længe anerkendt, at…
I sidste uge var jeg med til at besætte en parkerings plads i det indre København for at omdanne den til en park. Den meget fredelige og hyggelige aktion skete i samarbejde med foreningen "Tag Byen Tilbage", der har til formål at gøre opmærksom på, at vi mangler en sammenhængende planlægningsstrategi for København, ikke mindst på trafikområdet. Se Politikens omtale af arrangementer her.
Nu har vi ventet i seks år - så det er jo utroligt spændende, at skatteministeren har kaldt til pressemøde i eftermiddag. Her vil han fortælle om afgiftsomlægningerne på biler. Forhåbentlig gør regeringen nu alvor af deres mange løfter om at gøre det fordelagtigt at køre i miljøvenlige biler. Biler bør ikke mindst beskattes alt efter, hvor langt de kører på literen. Som jeg skrev forleden, så er det meget bedre for det samlede miljøregnskab, at bilerne kører langt på literen, end at man giver sig til at fortynde benzinen med biobrændstoffer.
