Ja, det er måske ikke den bedste melding at komme med efter en ferie, men ok - lad mig staks indrømme det: jeg har en kulsort samvittighed! Det skyldes, at jeg i år har fløjet (eller kommer til at flyve) mere, end jeg har gjort de sidste mange år tilsammen. Jeg har fx været med Folketinget i Grønland, i Bruxelles og senere på året skal jeg med Energiudvalget til USA. Det er virkelig et dilemma for mig, at jeg på den ene side arbejder for, at hver borger på sigt skal nedbringe sine CO2-udledninger til 2 ton per person og selv samtidig må flyve rundt i verden på…
Lene Espersen var ikke meget for idéen om at indføre grønne køreprøver i Danmark. Ja, hun mente faktisk, at det havde vi allerede. Det mener jeg ikke - og derfor har jeg stillet følgende spørgsmål til ministeren:
Det fremgik af ministerens svar på S 97 den 12. december 2007, at ministeren ikke har nærmere kendskab til indholdet af den svenske køreuddannelse. Vil ministeren skaffe sig denne viden og især foretage en vurdering af de dele, der omhandler obligatorisk viden (krav om at bestå til praktisk og teoretisk køreprøve) om energi- og miljørigtig kørsel i stedet for at vente på initiativer…
I dag indfører Sverige, at folk, der tager kørekort, skal lære at køre miljørigtigt. Det mener jeg, er en god idé. Vi skal bruge mindre energi, alle steder vi kan komme til det. Her er 5 måder at komme længere på literen (den vigtigste er selvfølgelig at købe en bil, der kører RIGTIG langt på literen):
1. Kør i højst mulige gear
2. Undgå kraftig acceleration
3. Undgå hårde opbremsninger
4. Undgå tomgang
5. Sluk din el-bagrude (kilde: SKI - Statens og Kommunernes Indkøbsservice)
Vi skal selvfølgelig ikke til at give folk, der ikke kører miljørigtigt bøder, men hvorfor ikke…
Vi vil så gerne have en betalingsring: Københavns Kommune har offentliggjort friske tal, som viser, at en betalingsring vil halvere antallet af personbiler, der krydser bygrænsen. Det er også hvad erfaringerne fra betalingsringene i Stockholm og London viser. Desværre har Anders Fogh i mange år blokeret for flertallet af de københavnske borgeres og politikernes ønske om at indføre en betalingsring i København. Et typisk argument mod betalingsring er, at det vil kræve en markant styrkelse af den offentlige transport. Og først når den offentlige transport fungerer, så kan man indføre betalingsringen. Den rigtig gode nyhed er, at argumentet ikke holder! Tallene viser, at når antallet af…
Hvorfor er cykler bare bedre end biler?
Du har muligheden for at vinde et gavekort på 3000,- til en cykel hvis du sender dit bud her på bloggen.
Konkurrencen er Sponsoreret Danske Cykelhandlere. Bemærk citaterne kan i anonymiseret form blive brugt til markedsføring.
SF spiller i dag ud med en stor investering i jernbaner. 93 mia skal over ti år bruges på følgende: Flere og hurtigere togforbindelser, tog til tiden (renovering af skinner), flere passagerer, billigere billetter.
Jeg har længe undret mig over De Konservatives slogan - “vi holder Danmark på sporet”. Det er jo lettere misvisende. I den tid, de har siddet på transportministeriet er skinnerne i Danmark blevet slidt yderligere ned, så flere har måttet forlade DSB, fordi det var både billigere og lettere at tage egen bil. Det er derfor på tide at lave en stor investering på dette område…
I sidste uge var jeg med til at besætte en parkerings plads i det indre København for at omdanne den til en park. Den meget fredelige og hyggelige aktion skete i samarbejde med foreningen "Tag Byen Tilbage", der har til formål at gøre opmærksom på, at vi mangler en sammenhængende planlægningsstrategi for København, ikke mindst på trafikområdet. Se Politikens omtale af arrangementer her.
Det er en sjov vrangforestilling, at det er fornuft, der dominerer politik (kan ofte høres fremført af folk, der ønsker at skille religion og politik). Se nu f.eks. diskussionen om motorveje i Danmark. Alle undersøgelser viser, at nye motorveje blot medfører endnu flere biler på vejene, længere bilkøer, mere spildtid og dermed skaber et behov for.... endnu flere motorveje! I Los Angeles er man flere steder nu nået til et punkt, hvor det simpelthen ikke kan lade sig gøre at bygge flere veje, og guess what - deres veje er stadig propfyldte. Min fornuft ville så sige mig, at vi…
I dag er jeg stolt over at være dansker. Danske studerende fra DTU har nemlig netop vundet ECO-Marathon for miljøbiler ved at lave en bil, der kører 300 km på en liter benzin. Det er cirka 35 gange længere på literen end en 4-hjulstrækker. Et af kravene har været, at bilen skal kunne køre på almindelig vej og se ud som almindelige biler. I en sådan bil vil man i princippet kunne køre fra København til Paris på en dunk benzin (5 liter) - hvilket omregnet til dagens benzinpriser vil være lige under en halvtredser. Det kan vist ikke en gang de billige flyselskaber konkurrere med.
Nu har vi ventet i seks år - så det er jo utroligt spændende, at skatteministeren har kaldt til pressemøde i eftermiddag. Her vil han fortælle om afgiftsomlægningerne på biler. Forhåbentlig gør regeringen nu alvor af deres mange løfter om at gøre det fordelagtigt at køre i miljøvenlige biler. Biler bør ikke mindst beskattes alt efter, hvor langt de kører på literen. Som jeg skrev forleden, så er det meget bedre for det samlede miljøregnskab, at bilerne kører langt på literen, end at man giver sig til at fortynde benzinen med biobrændstoffer.
Palmeolie i benzintanken – eller busser, der kører på sukkerrør. Det lyder da fantastisk. Jeg var ret betaget af tanken, da jeg først hørte om de nye biobrændstoffer. Desværre er det ikke helt så enkelt endda. For de ser ud til at skabe voldsomme problemer i den fattigste del af verden. Bønderne begynder helt enkelt at dyrke afgrøder til biobrændsel på deres marker i stedet for fødevarer. Det har fået fødevarepriserne til at stige voldsomt. I Mexico er prisen på majs nu så høj, at det har ført til folkelig opstand. Og i Indonesien vil landets regnskov være helt væk…
men et stort for Connie Hedegaard. Det er åbenbart lykkedes den eneste miljøinteresserede minister at flytte sine kollegaer en smule. I hvert fald beretter DR i dag, at 'Skat vil stoppe misbrug af gule nummerplader'. Dertil kommer en mindre omlægning af registreringsafgiften, der gør det dyrere at køre i Hellerup kampvognene og billigere at køre i miljøvenlige biler. Det har vi nu ventet seks år på (de Konservative gik til valg på sagen), så det må under alle omstændigheder føles som en sejr for Connie. Desværre ser det ikke ud til at ændringerne bliver så omfattende, at de for alvor…
”Idioter!” Det kaldte Londons borgmester alle, der kører ind i den engelske hovedstad med en 4-hjulstrækker. Dette udsagn fik salget af muddersprays til at stige markant, da ejerne af de store biler fik den idé, at de kunne sprøjte mudder rundt om dæk og fælge, så det ligner, at de lige er kommet ind fra landet. Hvorfor mon folk køber sådan en ”Hellerup-kampvogn”? Mon man føler sig mere sikker, når man sidder der højt oppe bag rattet? Det er i så fald en falsk tryghed, for 4-hjulstrækkerne er involveret i over 20% flere ulykker end almindelige biler – og det…
Som nogen vil have set her på siden, kom der gang i debatten om flyrejser og solidaritet, da jeg foreslog, at det skulle være dyrere at flyve. Siden har debatten spredt sig til denne blog - raapil-ublogged hvor man også kan læse interessante indlæg i en vigtig diskussion om, hvorvidt man skal lade være med at indføre grønne afgifter, fordi de rammer socialt skævt. Ægte solidaritet må vel også være med de kommende generationer, der kommer til at betale regningen for vores flyrejser, hvis vi ikke selv gør det.
